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    Il Motoclub Carrara SBK ha iniziato il countdown della stagione agonistica 2016. Manca esattamente un mese quando i piloti del Motoclub si troveranno il semaforo verde davanti a loro. La data è l'8 Maggio quando i piloti della salita, Marco Ginesini, Marco Schiavon, Marco Ricci e Andrea Majola, si troveranno a Leccio (FI) per la prima prova del Campionato Italiano Velocità in Salita. 8 Maggio anche per i piloti Davide Frascini e Giovanni Aldegheri impegnati a Franciacorta per la prima pova del Trofeo Moto di Serie. Non ci resta che augurare un grosso in bocca al lupo a tutti i piloti. Read More
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     Anche quest'anno si è svolto il Memorial Calamari, arrivato alla 4a edizione!  Read More
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    Ieri è ufficialmente partita la stagione agonistica del Motoclub Carrara SBK, in gara il nuovo portacolori Alessandro “palix” Torcolacci, che, agli internazionali velocità (prova unica a Magione), in sella alla sua Yamaha è stato protagonista di un ottimo weekend, autore della pole position con il tempo di 1’11″355 a 4/10 dal primato della pista, e secondo gradino del podio in gara. Read More
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Prima di effettuare l’iscrizione è necessario:

  1. tesserarsi alla FMI (allegare copia della tessera);
  2. stampare il modello A per la richiesta d’iscrizione al Registro Storico Nazionale ed il rilascio del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica e compilarlo in ogni sua parte;
  3. effettuare il versamento della quota di euro 60,00 sul conto corrente postale 29889037 intestato a Federazione Motociclistica Italiana (indicando nella causale “richieste d’iscrizione al registro storico”) ed allegare l’originale della ‘ricevuta’;
  4. effettuare 9 fotografie a colori del motoveicolo su fondo uniforme di colore neutro
    • 2 lato destro
    • 2 lato sinistro
    • 1 anteriore
    • 1 posteriore
    • 1 ravvicinata e leggibile del numero motore
    • 1 ravvicinata e leggibile del numero di telaio
    • 1 del telaio a distanza di un metro in direzione della zona dove il numero di telaio è posizionato);
    • tali foto, dovranno essere del formato 10X15 e stampate con metodo fotografico. Il motoveicolo va fotografato senza accessori (borse, parabrezza, portapacchi, bauletto, tappetino, ecc.) anche se di serie, come da schema esplicativo;
  5. effettuare la copia del libretto di circolazione da cui siano rilevabili i dati tecnici e da cui si evinca che il richiedente sia l’ultimo intestatario, nonché copia del foglio complementare o del CDP (certificato di proprietà); nel caso trattasi di ciclomotore non provvisto di libretto di circolazione con intestazione, ma con certificato di conformità o privo anche di quest’ultimo, occorre allegare la dichiarazione di proprietà con copia di un documento d’identità.

Dopo aver eseguito quanto sopra indicato, il richiedente dovrà inviare la documentazione in busta chiusa ad uno degli esaminatori nazionali (per i motoveicoli delle specialità Regolarità e Trial, al fine di velocizzare l’iter della richiesta, contattare esclusivamente l’esaminatore di specialità).

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